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WHISTLE B-RUSH C8.2
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La B-Rush C8.2 appartiene alla gamma di mountain bike elettriche full in carbonio del catalogo Atala/Whistle
Nello specifico la B-Rush C8.2 monta il telaio in carbonio Toray T700, nuovo motore centrale Bosch Performance CX da 85 Nm, batteria da 750W integrata nel telaio, display Kiox 300 che, grazie al nuovo sistema intelligente della Bosch, si collega facilmente alla nuova App Ebike Flow
Il telaio monoscocca in carbonio della Whistle B-Rush C8.2 è realizzato da uno stampo unico, quindi non ci sono giunzioni tra i tubi, come incollaggi o fasciature o saldature (alluminio), dove si concentrano gli sforzi della struttura.
Vantaggio per eccellenza: il peso. La lavorazione in uno stampo unico di grandi dimensioni permette di trattare la struttura come se fosse un tubo unico.
Il principale valore della fibra di carbonio è che può essere orientata in modo da fornire rigidezza o flessibilità nei punti critici del telaio a seconda delle esigenze progettuali. Questo consente di creare telai molto reattivi ma anche in grado di assorbire le vibrazioni e allo stesso tempo di risparmiare materiale laddove non serve riducendo in questo modo il peso.
Condizioni di vendita
Spedizioni
Trattamento dati Personali
La B-Rush C8.2 appartiene alla gamma di mountain bike elettriche full in carbonio del catalogo Atala/Whistle
Nello specifico la B-Rush C8.2 monta il telaio in carbonio Toray T700, nuovo motore centrale Bosch Performance CX da 85 Nm, batteria da 750W integrata nel telaio, display Kiox 300 che, grazie al nuovo sistema intelligente della Bosch, si collega facilmente alla nuova App Ebike Flow
Il telaio monoscocca in carbonio della Whistle B-Rush C8.2 è realizzato da uno stampo unico, quindi non ci sono giunzioni tra i tubi, come incollaggi o fasciature o saldature (alluminio), dove si concentrano gli sforzi della struttura.
Vantaggio per eccellenza: il peso. La lavorazione in uno stampo unico di grandi dimensioni permette di trattare la struttura come se fosse un tubo unico.
Il principale valore della fibra di carbonio è che può essere orientata in modo da fornire rigidezza o flessibilità nei punti critici del telaio a seconda delle esigenze progettuali. Questo consente di creare telai molto reattivi ma anche in grado di assorbire le vibrazioni e allo stesso tempo di risparmiare materiale laddove non serve riducendo in questo modo il peso.
0116850377
Scheda tecnica
- Materiale
- Fibra di Carbonio
KIT ELETTRICO
Bosch Smart System Performance CX
COLORI
Black Matt/Black Glossy
TAGLIE
40 44 48 52
SPECIFICHE MECCANICHE
| Telaio | Full Carbon 29, Toray T700, integrated battery, internal routing, Rear travel 150 mm, 12x148 mm E-Thru |
| Forcella | Fox 36 Float Performance eMTB+, 160 mm, Air, 1,5 Tapered, GRIP, 15x110 mm |
| Ammortizzatore | Fox Float X Performance,EVOL, LSR, 2 Pos-Lever, 230x65 |
| Serie sterzo | Acros AZF-575, 1,5”, Internal routing |
| Guarnitura | Miche Black Box, FSA 36T MegaTooth |
| Cambio | Shimano XT RD-M8100 SGS, Shadow Plus |
| Comandi | Shimano SLX SL-M7100 Rapidfire-Plus, 12s |
| Freni | Shimano BR-MT520, Four piston, Rotor SM-RT30 203 mm/203 mm |
| Pacco pignoni | Shimano CS-M6100 12s 10/51 |
| Pedali | Alu MTB Full+ |
| Ruote | Shimano WH-MT620 |
| Attacco manubrio | Satori Ursa, 31,8 mm, Internal routing |
| Piega manubrio | Rise Alu Oversize, 780 mm |
| Reggisella | Dropper DP01, 31,6 mm, remote |
| Sella | Whistle Performance |
| Coperture | F: Schwalbe Magic Mary Evo, Addix Soft, Super Trail, 29”x2,60” R: Schwalbe Hans Dampf Evo, Addix Soft, Super Trail, 29”x2,60” |
| Taglia | 40 44 48 52 |
| Colore | Black Matt/Black Glossy |
SPECIFICHE ELETTRICHE
| Coppia massima | 85 Nm |
| Tipo sensore | Torque |
| Batteria | 750 |
| Tipo caricabatteria | 4 A |
| Tempo di ricarica | Up to 6 hours |
| Velocità max assistita | 25 km/h |
| Display | KIOX 300 |
| Potenza | Eco: 60 %Tour: 140 %EMTB: DynamicTurbo: 340 % |
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Il telaio monoscocca in carbonio della Whistle B-Rush C8.2 è realizzato da uno stampo unico, quindi non ci sono giunzioni tra i tubi, come incollaggi o fasciature o saldature (alluminio), dove si concentrano gli sforzi della struttura.
Vantaggio per eccellenza: il peso. La lavorazione in uno stampo unico di grandi dimensioni permette di trattare la struttura come se fosse un tubo unico.
Il principale valore della fibra di carbonio è che può essere orientata in modo da fornire rigidezza o flessibilità nei punti critici del telaio a seconda delle esigenze progettuali. Questo consente di creare telai molto reattivi ma anche in grado di assorbire le vibrazioni e allo stesso tempo di risparmiare materiale laddove non serve riducendo in questo modo il peso.